李欣琪的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 健保署宣布 即起新申辦健保卡須附相片

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健保署統計，每年約有160萬人申辦健保卡，但有1/4、約40萬名申請者未附照片，這群沒有照片的申請者中，近廿萬是屬於新生兒，其他人通常都是忘了帶照片或有不想附照片等理由，而申請無照健保卡。為減少醫療院所核對病患身份的困擾，健保署宣布，即日起新申請健保卡者，除新生兒首張健保卡或因顏面傷殘等特殊情況可選擇不附相片外，其餘申請者一律須檢附相片才能申辦健保卡。

健保署專門委員吳昕表示，日後申辦健保卡，除了無照片新生兒，或是比照辦理身分證不附照片等因素，例如顏面傷殘等，其他申請者都須附照片申請，若新生兒父母能夠提供照片，也可以申請有照健保卡；民眾辦卡時若沒帶相片電子檔，健保署各地聯合服務中心及聯絡辦公室，均提供免費拍照服務，避免民眾白跑一趟。若非不得已需申請無照片健保卡，就醫時就必須檢附其他身份證明文件，例如身分證或是戶口名簿等，讓醫療院所更方便辨識。

雖新制要求民眾申請健保卡時要附照片，但吳昕表示，現持有無照片健保卡者，其就醫權益不受影響，也就是只有新申辦者若無照片，才需檢附身份證明。但為了就醫方便辨識，仍舊鼓勵民眾申請有照健保卡，就醫更方便！

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英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。

君主航空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（約118億台幣）。

面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。

成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」

維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。

今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。

同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。

歐洲航空公司出現破產潮，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。

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